Mi segunda experiencia con la "Reforma del transporte"

Mi segunda aventura en el SIT

Saludos estimados lectores, visitantes y seguidores de "El Blog del Arlequín Negro", el día de hoy vengo a contar mi segunda experiencia con el corredor TGA (Tacna - Garcilazo - Arequipa) en su periodo "operativo" (Lo digo entre comillas puesto que aún no se inicia el cobro del pasaje, pero ya se desplazan estos buses durante todos los días)

Sucede que tuve que tomar este bus en la Av. Angamos con Arequipa, pensé que no iba a ser mucho problema abordar una de estas unidades, tal cual sucedió con la publicación anterior, pero para mi sorpresa hubo una gran cola, que rodeaba parte de la esquina de Arequipa y daba la vuelta hasta Angamos.

Eso no fue lo peor, sucede que para mi mala suerte me subí al bus equivocado, al 302, en vez de subirme al 303 (Semi-Expreso), logre subir sin problemas pero después empezaron los inconvenientes, los paraderos de este troncal estaban demasiado cerca, la gente no avanzaba y había un gran tumulto en la parte delantera del bus, para colmo de males el bus iba lento, debido a que al haber tantos paraderos y más aún subía gente así no hubiera espacio en el bus, los orientadores pedían que se "avance al fondo", pero tal era el tumulto de gente que ya no había espacio en estos buses, para colmo de males no había una frecuencia exacta de buses, y la gente luchaba por subir a uno de estos buses así tuvieran que ir en la puerta, el viaje fue bastante lento, teniendo en cuenta que era "hora punta" demoré aproximadamente 1 hora y 20 minutos desde Angamos hasta la Av. Bolivia con Garcilazo de la Vega (Wilson), lo peor del caso es que el bus se demoro algo de 10 minutos en un solo paradero, para que suba una persona que necesitaba el asiento reservado, pero como no había espacio la persona que debía darlo no podía pararse, y nos retrasamos debido a ello.

¿Qué necesita mejorar este servicio?

1. Se necesita contar con una mayor cantidad de buses para cumplir una frecuencia exacta.
2. Se necesita que se habiliten las rutas alimentadoras, una experiencia propia es que yo estaba en Matellini (Chorrillos) y no había algún bus que me pudiera llevar a Larco (debido a que las rutas que transitaban por el corredor o las han recortado, desviado o eliminado) tuve que tomar la 36, que me dio un paseo por Chorrillos, Surco, San Juan de Miraflores, Surquillo, San Isidro y recién pude salir para Canevaro con Arequipa (Lince).
3. Es necesario también que los paraderos se coloquen en zonas importantes o céntricas (En lo que se refiere a Arequipa) puesto que al haber paraderos tan cerca el viaje es mas lento y menos fluido.

Estas 3 sugerencias me parecen suficientes para este sistema de transporte, pero si alguien desea compartir su punto de vista sobre esto y propone otras sugerencias, prometo postearlo en esta entrada.

Espero que el artículo haya sido de su agrado.

Saludos cordiales

Arlequín Negro